一、相关法律法要求

2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，将对无人机行业进行指导性管理。（以下简称《条例》）《条例》第十六条规定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驶航空器操控员执照。

《条例》第五十条规定，2024年1月1日起，未取得操控员执照操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重处1万元以上10万元以下的罚款。超出操控员执照载明范围操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣操控员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其操控员执照，2年内不受理其操控员执照申请。

2024年1月3日，交通运输部令2024年第1号公布《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》。（以下简称《管理规则》）其中，《管理规则》中B章操控员管理92.53条明确了操控员执照和等级。

二、无人机行业人才缺口大

随着科技的飞速发展，低空经济正成为一股不可忽视的力量，而无人机作为其中的佼佼者，更是引领着这场空中革命。中国人社局更是将无人机驾驶员发布为十五个新职业之一。中国无人机驾驶员的缺口更是高达100万。随着无人机技术的快速发展和应用领域的不断拓宽，无人机驾驶员的需求量持续增加。然而，由于无人机操作技术较为复杂，相关专业人才供不应求，导致无人机驾驶员的缺口日益凸显。无人机装调检修工人才缺口 350 万，无人机行业人才缺口已达到 450 万。

三、无人机行业薪资待遇

无人机作为近几年新兴的高新行业，在国家政策的扶持下将进一步爆发增长，根据《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》显示，约 68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平；收入水平达到或高于当地平均收入水平 2 倍以上的占 13%，少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的 3 倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的 1-2 倍之间。 

无人机运用技术人才的薪资待遇也将随着技术和经验的增长而水涨船高，持证的有经验的无人机巡线、植保和航测飞手月薪酬可达上万，就业薪酬可观！

考公（水利局、土地局、自然资源局等技术性岗位）、武警、公安、消防、应急、部队（宣传口、无人机专业兵种、侦察等）、事业单位（电网、交通建筑、测绘等）、无人机行业等。